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[试驾]“加料不加价”的风骏7皮卡 不矫情够直白

发布时刻:2019-05-24 10:56:51 共享 反应
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  什么样的顾客会买皮卡?工地建造上的包工头、宜商宜家的个体经营者、喜爱野外越野的爱玩一族;而要把这些要素都结合到一同,长城皮卡作为商场的“销量一哥”给出最佳产品答案。
风骏7汽油版

  风骏7汽油版作为国内首款满意国六排放规范的皮货车型近期在北京正式上市,以8.68万起的亲民价格诠释“加料不加价 ”。在试驾过程中,这飓风骏7带给记者最大的感触是不矫情够直白,2.0T的汽油动力呼应及时,智能互联操作不输乘用车,但皮卡常见的后排乘坐舒适性差的坏处,风骏7相同存在。

  外观: 更像一台SUV

  必需要必定,市面上的皮货车型外观做的是越来越美丽,一改之前“傻大粗”的工具车形象,大多的向“美式肌肉”的大气外观变形,风骏7也不破例。
试驾的风骏7汽油版车型

  此次记者试驾的风骏7汽油版车型与早前上市的柴油版车型在外观上并没有大不同,相同的六边形行进气栅,加粗的镀铬规划,添加视觉冲击,让前脸变得愈加向一台SUV。
风骏7全体造型和外观

  从全体造型和外观来看,风骏7保留了长城皮卡得规划元素,在车身线条上辨识度较高。依据巨细双车型规划,轴距分别为3350mm和3050mm,在实践驾驭过程中,车辆经过性和转弯一致性没有任何问题。
风骏7全体造型和外观

  关于许多皮卡客户而言,货箱也是他们要点调查的部位,货箱底板是否有防腐、防滑规划,全体的装载才能,操作快捷性等等,风骏7的货箱充沛诠释了大厂做工的规范,不磨蹭,用户要求的一应俱全。
风骏7货箱
安全功用

  长城皮卡能够21年强占国内皮卡销量榜首的方位,不仅是简略的捉住用户,精准营销的结构,更多的产品归纳实力的体现,以安全功用为例,风骏7彻底是依照乘用车规范来要求的,两层坦克等级安全理念,主动安全方面有博世第9代ESP、HHC、BA、倒车印象、倒车雷达、胎压监测六重科技加持,被迫安全方面,有高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、四轮通风盘等护体,比照同类竞品,很少有在这个价位做到的。

  内饰:“风骏,你好”更智能

  比较其它皮卡,风骏7还有一个十分显着的优势,真实把内饰规划规范提高到乘用车等级,车内装备了首款悬浮屏、盘绕包覆式座舱和主动恒温空调。
风骏7内饰

  试驾过程中,风骏7体现的更像一台SVU,乘坐舒适性,操作快捷性都很不错,特别是悬浮屏的规划,逼格提高不少,阅览起来也更便当,而且加载的功用也十分丰富。
风骏7内饰

  其间风骏7搭载的长城汽车和科大讯飞联合研制的智能语音交互体系,在驾驭过程中,记者只需经过语音操控就能轻松完成音乐播映、道路导航、敞开空调、查询气候、阅览新闻等操作,而且识别率十分高,让整个操作都变得十分便当、轻松。
风骏7内饰
风骏7内饰

  除了国产皮卡后排空间相对狭隘的通病之外,风骏7的内饰空间很难挑出缺乏,比照同类产品,风骏7肯定称得上标杆。

  动力:H9同款发动机 不止于马力抢先

  试驾过程中,还有一点特别显着的感触,便是风骏7的动力输出,体现的并不像一台汽油皮卡,比较柴油机在低速下的“嗡嗡”声,这台2.0T的汽油机在声响上体现的要愈加温顺些,当转速超越2000转后能够显着感觉到车辆的动力要连绵不断的来,在深踩油门到2600转以上时,车辆的加快功用就彻底迸发出来,120kw,330N·m的动力输出推进一台皮卡彻底不差事,山路超车一点点不必忧虑动力。
风骏7的动力输出

  一起,风骏7的噪音操控做的也适当不错,依据他的官方数据来看,车辆在怠速时噪音能够低至45分贝的图书馆级静寂空间,而在实践丈量过程中,空调3挡状态下,时速60km/h,噪音体现也仅为56分贝上下,不喧闹,高端的驾乘体会。这样的体现离不开长城自主研制GW4C20B发动机,这款“我国心”十佳发动机,是哈弗H9的同款发动机,久经商场查验,一向以动力微弱、经济节油、安全牢靠著称。
皮卡的超强四驱越野才能

  当天试驾道路以公路行进为主,尽管不能很显着得当现出皮卡的超强四驱越野才能,但仅看装备也知道风骏7并不怂,干流的前双叉臂+后钢板绷簧的悬架组合,在经过减速带的时分显着感触到悬架要硬于大都的城市SUV,不过可喜的的是底盘比较规整,没有什么剩余的响动,让驾驭者更有决心。
皮卡的超强四驱越野才能

  全文总结:长城皮卡扛起我国皮卡职业的标杆大旗是多方面尽力的成果。这其间产品功用是重中之重,风骏7汽油版国六皮卡在满意环保要求的一起,在内饰和安全方面比较同类产品要做的更结壮,值得点赞,一起亲民的价格和完善的售后服务体会也是其大卖的杀手锏之一。跟着皮卡解禁的持续落地,信任长城皮卡将进入到更多家庭。

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  • 作者:翟雄
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