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全新战场怎么“拼”?从龙穴岛偶遇大运港口牵引车说开去……

原创 发布时刻:2019-05-30 15:32:55 共享 反应
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  在广州龙穴岛某路口等车时,记者和一辆停在路边等信号灯的大运港口牵引车“大眼瞪小眼”。在《深圳造访记:再“战”深圳商场“有备而来”的大运将怎么“反击”》中,记者曾提到过,因为此前“阵线”偏长,精力有限,大运重卡只能推迟珠三角一带商场的开辟,着力山西华北一带商场。近几年跟着商场经历以及技术储备等多方面的不断堆集,大运重卡才逐渐着手从头拓宽珠三角一带商场。而比较于深圳,大运重卡在广州商场现已取得了必定的效果。

龙穴岛偶遇的大运港口牵引车龙穴岛偶遇的大运港口牵引车

  全新战场 机会与应战并存

  不同于在环保方针上一直走在全国城市前端的深圳,广州现在在排放,特别是在重卡范畴还没有清晰的施行时刻,全体上仍以国五产品为主,因而排放晋级带来的商场机会,在广州暂时还无法借力。可是广州有一块更为“诱人”的商场,那便是南沙港。作为一个在2018年8月才开端建筑第四期工程的港口,南沙港自2015年南沙自贸试验区建立之后开端发力,集装箱吞吐量平均以每年8%的增幅在不断上涨。换句话说,港区内关于港口牵引车的需求每年也在不断上涨。

  说南沙商场“诱人”,需求量巨大仅是一方面,另一方面便是机会均等。作为后起之秀,南沙区域可以说是一块全新的战场,各家在这里都没有构成安稳的用户集体,不管在其他区域商场占比怎么,在这里,都是公正竞赛。据了解,现在在南沙区域,能叫得上名字的牵引车品牌就有13家。这样公正而剧烈的竞赛关于在珠三角根基相对单薄的大运来说,既是一大应战,也是一个绝佳的开展机会。

繁忙的南沙港繁忙的南沙港

  一如此前所说,大运重卡在布局珠三角区域之时便对商场进行了剖析,因而在拓宽南沙区域时,大运重卡进行了针对性的投进,主要以港口牵引车和港口散货车为主。不管是在全体装备,仍是在性价比等多重方面,均可有用满意当地客户的用车需求。特别是服务方面的终身质保,更是为大运重卡在抢占南沙商场立下了“丰功伟绩”。

  终身质保 应对特别的用车状况

  与其他职业用车不同,港口牵引车每天的出车量,是依据第二天预定好的货量而组织的,因而一旦某辆车呈现毛病,那么物流企业就会面临到别处借车,或许无法当天完结工作任务的状况。而不管是哪一种,都会对客户形成不小的丢失。造访过程中,许多用户表明,因为南沙港坐落龙穴岛上,每次到广州市内进行保护售后等都会消耗很多时刻本钱和物力本钱,因而在购车时,通常会从售后服务方针、售后服务地址、性价比等多方面归纳进行考虑。

大运港口牵引车大运港口牵引车

  而在这方面,职业界首先推出终身质保的大运重卡便占有必定优势了。值得一提的是,大运重卡“三年免责保修”的服务方针,即除个别易损件、轮胎以及事端形成的零部件损坏之外,呈现质量问题,均无条件给予正常保修。一起,大运在南沙港区附近便设有服务点,维修服务愈加方便快捷。

  虽然当时中美交易冲突对港口交易或多或少形成了必定的影响,可是不得不供认,南沙港区牵引车商场的需求仍在上升,而在确保产品质量的基础上,紧抓商场需求与保护服务,大运港口牵引车在南沙商场实力不容小觑。

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